近日，芯塔电子正式发布自主研发的1700V/5Ω SiC MOSFET产品。此举进一步丰富了公司SiC产品系列，也是芯塔电子滑头 狡徒宽禁带半导体功率器件国产化方面的又一关键里程碑。

据悉，该产品针对高端汽车级应用而开发，击穿电压达到2300V，18V驱动下Rdson的典型值5Ω，15V驱动下典型值为7Ω。产品母大虫 母大虫开发过程中，研发团队通过改进MOS可靠性，提高了器件的阈值电压，并做了很多优化设计和余量设计，使之更能胜任新能源汽车领域的应用需求。同时，产品具有更小的芯片尺寸，可以有效帮助客户减少成本。

芯塔电子1700V/5Ω SiC MOSFET的高耐压简化了应用电路，提升了应用方案的可靠性，大幅降低了系统成本。同时，SiC MOSFET极小漏电流让客户大幅度提升应用性能。得益于芯塔电子国产化供应链保障，产品的成本及供货更具优势和竞争力，目前已获多家客户订单。

芯塔电子1700V/5Ω SiC MOSFET主要应用新能源汽车电池电压检测和绝缘监测。该应用场景中，使用碳化硅方案可以有效提升光耦继电器整体性能，使之响应速度更快、体积缩小、寿命延长等，对提升车辆电源系统整体效能、可靠性及安全性有着重要意义。同时，该产品也为公司光耦继电器合作商迈向800V高端新能源汽车市场提供强大赋能和支持。

融资方面，今年 ，芯塔电子完成近亿元Pre-A轮融资。本轮融资由吴兴产投领投，兴产财通、禾创致远、丛蓉智芯、苏纳微新跟投。据悉，本轮资金将主要用于车规级碳化硅功率模块产线的建设、加速产品研发、提升产能及加强供应链保障等。

此外，项目方面，据芯塔电子创始人兼CEO倪炜江透露，芯塔电子车规级碳化硅模块产线已经气宇 搁置浙江湖州完成落地，将于2023年底前完成通线。新建的模块封装线将紧密结合新能源汽车对新型SiC MOSFET模块的需求，公司已与战略合作的整车厂以及T1厂商达成了产品合作的意向，产品量产后立刻进行完整的上车测试与整车验证。上述融资资金也将重点运用于产线建设。

芯塔电子团队深耕宽禁带功率半导体领域多年，已从人才储备、技术研发、平台建设、供应链保障、质量管控等方面做好全方位战略布局，始终瞄准国际技术最前沿，以提供国际一流的国产化碳化硅功率芯片为己任，助力实现国家“双碳”战略的宏伟目标。芯塔电子凭借自己综合实力，已经成功进入国内第一梯队碳化硅供应商。

（来源：芯塔电子、芯TIP）